卸车（船）邮件不合规格的，由押运班负责处理。如来不及当场处理的，可由交方与收方会同拆验，在相关（）批注详情，由收方按规定处理。

卸车、船邮件如有不符情节，地面局应在规定时限内向相关押运班的派押局发验，验单应随事后第一班有效车、船班次发出，同时电告前方合适的省会局或转口局。

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邮件数目比来单多或少，或有不合规格与破损等情况，押运员签收之前必须在相关路单正副页上（），以明责任。

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交车邮件点交完后，有两名以上押运人员的押运班，一般应用（）的名章签收。

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交车邮件点交完后，有（）名以上押运人员的押运班，一般应用班长的名章签收。

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对终点站或沿途卸交量大的局，火车押运班应填制《装卸邮件（）》。

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邮件转运员负责火车、（）、轮船总包邮件的押运工作。

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以下选项中，属袋身不合规格邮件的有（）。

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（）是负责邮件、报刊的进、出、转处理和承担邮件转押运任务的邮政生产单位。

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汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时，如卸车邮件总包有规格不符情况，其中车门封志存在问题的，地面局应向（）缮发验单。

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