当区间有车时，应保证（）后，才准许改变运行方向
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非进路取消命令发出后，要使推送线上的（）关闭，但道岔要经过（）后，才准许（）。
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为了保证未经机务段同意不准许向（），在11线〈XJ网络〉上特意接入（）前接点
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简易驼峰这些联锁道岔，在平时都由（）控制，在驼峰溜放作业时要求把它们锁在定位位置上（19号道岔除外），不准许（）。
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为了保证在同一车站、同一时间内只准许选出一条进路，则四个方向继电器相互之间存在“互切”关系。
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四个方向继电器同时只准许一个吸起。
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同一个按钮既作（）又作（），因而就不准许（）进路。
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自动闭塞在确定的运行时隔内按三个或四个闭塞分区排列通过信号机时，应使列车经常运行在（）下运行。
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按压进路两端的按钮时，应自动地选出（），并且只准许选出（）禁止（）。
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