峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突。（）

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自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。

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为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

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某分路道岔扳不动，挤岔电铃鸣响，控制台上该道岔的表示光节无任何表示，道岔恢复灯不亮，这种情况可判断为（）。

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驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。

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驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

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分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。

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在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路。

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驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。

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