船舶机械在运转过程中分为（）故障。 1．早期 2．中期 3．晚期 4．随机

船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息，振动信号的变化反映机器（）

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船舶机械的故障模式有：（） 1．磨损 2．裂纹 3．疲劳损坏 4．腐蚀 5．震动 6．穴蚀

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船舶主机运转期间，控制燃油的（）对减少气缸磨损，防止产生异常磨损有重要作用。 1黏度 2水分 3硫分阶段 4机械杂质 5残碳 6灰分

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船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质

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船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电； Ⅱ、立即停止主机运转； Ⅲ、立即通知驾驶台； Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台； Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果； Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。

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在船舶机械中采用（）监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.

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轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。

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处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是（）。

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船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障（）。

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