轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。

船舶要在各种航行条件和各种自然条件下航行，轮机员必须掌握（），才能正确操纵和管理推进装置，防止主机超负荷或超转速，延长使用寿命。

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轮机长在管理工作中应负责（）。 a．推进系统的管理； b．贯彻执行船舶预防检修体系； c．机舱日常工作的领导和安排； d．监督燃润物料和备件的合理使用。

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号灯和号型是（）船舶避碰的主要信息来源，船舶驾驶人员应全面掌握上述内容，以便能在实际工作中正确显示本船应显示的各种信号。

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轮机长在提高部门人员技术业务能力方面应作好下列各项工作（）。 a．充分利用技术指导性文件组织业务学习； b．检查计量工具的正确性并安排定期效验； c．经常对轮机人员的技术业务和工作表现进行考核； d．指导轮机人员熟练掌握机舱各种应急操作程序。

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轮机长应负责船上（）的保管和管理工作。 a．轮机设备的各种证书； b．轮机设备说明书清单； c．船舶有关证书。

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轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。 a．在极端条件下备件库存的最少量； b．订货的最迟时间； c．订货的数量； d．备件的种类。

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轮机长在可靠性数据收集和管理中应（）。

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在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是（）。

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轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机，从而引发轮机人员的（）。

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