在传统的发动机点火系中，初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而（）。

闭合角越大，点火系初级电流越大，点火电压高，点火能量大。在讨论该问题时，（）说得对。

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所谓闭合角，即是点火线圈初级电路的（）。

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在无触点点火系中，初级电路的开闭是由（）控制的。

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在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。

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发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的（），以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。

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发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。

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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。

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在传统的点火系中，分电器的电容器的容量一般在（）范围内。

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在点火系中，低压电流方向是（）。

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