在无触点点火系中，初级电路的开闭是由（）控制的。

在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。

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在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

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在汽车点火系中，电容器与断电器触点（）。

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在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（）。

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在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。

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在检查调整无触点电子点火系中转子与传感线圈气隙时，应使用（）进行检查。

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在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。

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无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。

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在传统的发动机点火系中，初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而（）。

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