在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。

目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。

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为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。

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现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。

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主尺度比中的长宽比与（）无关。

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新型低速柴油机缸内膨胀比（）压缩比，可使扫气效率提高，使（）。

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柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。

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限制齿轮泵转速提高的主要原因是（）。

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影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。

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