船体的扭转变形常发生于（）.

船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。

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为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。

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船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。

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由于（），船体可能会发生纵向弯曲变形。

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船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。

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如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。

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船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。

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船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。

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引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）

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