如何理解《钢规》3．4．2条规定的强度折减系数？
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《钢规》5．1．2条第4款，给出了等边角钢绕平行轴稳定时的换算长细比计算公式，即公式（5．1．2-8α），但是，在该条的"注"又指出，对于单面连接的单角钢轴心受压构件，按3．4．2条考虑折减系数后可不考虑弯扭效应。二者似乎矛盾，如何理解？
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对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
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对《钢规》表3．4．1-1，有两个疑问： （1）规范中经常出现或，而该表并未给出同牌号不同厚度钢材对应的fy值，如何处理？ （2）表下注释指出，"表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚板件的厚度"，对于考虑腹板屈曲后强度的梁，规范4．4节中计算Meu和Vu用到的f、fv，应该以翼缘还是腹板的厚度确定，也就是说计算点取在哪里呢？
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《钢规》4．3．2条规定了组合梁腹板配置加劲肋的要求，这里的定语是"组合梁"，那么，我的问题是，对于热轧型钢梁该如何处理？
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《钢规》4．2．3条规定了双向受弯的H型钢截面或工字形截面构件整体稳定验算公式，如果是其他截面形式，例如槽钢，该如何处理？
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《钢规》4．4节规定了腹板屈曲后强度梁的计算，我有几个问题： （1）考虑腹板屈曲后强度有什么好处？ （2）4．4．1条规定，，但是对Wχ却没有解释。在"受弯构件的计算"一章中，相同的符号还出现在4．2．2条与4．2．3条，道理上讲，该处Wχ的含义应与之相同，即"按受压翼缘确定的梁毛截面模量"。不知道这种理解是否正确？ （3）是不是这时就不需要按单独受弯和受剪验算了，也不用验算局部稳定了？
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如何理解《钢规》3．2．8条的内力分析的规定？
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关于"截面塑性发展系数"，有4个问题： （1）确定其取值的原则是什么？ （2）《钢规》的表5．2．1中，γx1=1．05，γx2=1．2是什么意思？ （3）若截面为T形，要求对腹板端部进行拉应力验算时，是否还需要判断翼缘的自由外伸宽度与厚度之比从而确定γx2是否取1．0？ （4）规范4．1．1条指出，当梁受压翼缘的自由外伸宽度与厚度之比大于而不超过时，应取γx=1．0。意思是不是说，当双向受弯时，γy不受该限制？
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