机车工况信息输入主机后，先经过过（）处理或抗干扰处理，然后输入至数字量输入/出插件。

一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集，可通过（）转存基本状态数据。

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LKJ中机车信号输入为50V电平信号；机车工况输入为（）电平信号。

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当JT-C系列机车信号地面数据处理软件状态文件窗口中的主机代码信息为D6时，表示主机动态点灯电源DRL（）。

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机车信号记录板可对机车信号运行状态及地面信息进行记录，并可通过地面处理系统对机车信号运行过程中采集的有关（）进行读取分析。

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运行途中，机车距越过（）时LKJ显示距离值仍有余量，经过一段距离后才到零值，这种过机误差称为滞后误差。

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JT-C系列机车信号输入的DC110V电源，可在主机上的LX30插座的（）、30#测得。

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JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是将模拟信号转换成（）。

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LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、列车管压力、制动缸压力、（）、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。

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JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。

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