在航空器修理中，当紧固件主要承受拉力时，（）。

当紧固件需要承受较大的拉力时，应考虑选用（）。

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当紧固件需要承受较大的拉力时，应考虑选用（）。

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在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。

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当航空器结构某梁的腹板产生损伤进行修理时，所用紧固件类型、牌号和排列：（）。

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在航空器结构修理中，如果需要采用埋头紧固件，埋头窝深度与板厚之比应最大不超过（）。

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在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？

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当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

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构件受拉力时，拉力是通过补板接缝一边的铆钉传给补板的。铆钉在传力中要承受（）作用。

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在飞机结构中，当需要传递较大的集中载荷时，通常采用哪种紧固件连接？（）

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