所谓亏舱是指装货时（）。

某轮配装一票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数S。F=1.85m/t，亏舱率估计为8％，问装载该票货物所需舱容（）m2。

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某轮配装一票重量为210t箱装货，不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t，亏舱率估计为8%，问装载该票货物所需舱容（）m3。

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某杂货船No.3舱容3200m3，拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物（积载因数不包括亏舱，亏舱率15％），若不考虑其他因素，则该船可装货（）t。

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重点舱是指（）。

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深舱是指：（）

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货物的亏舱率是指亏舱舱容与（）的比值。

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包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的（）。

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不包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所具有的（）。

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某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。

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