A组失速（前马蹄）要如何操作？（）
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A组失速（前马蹄），恢复，是伞翼降至预定高度后（）
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操作前马蹄A组失速，应注意（）
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当飞行伞产生全失速（FULLSTALL）时，操纵绳应（）
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B组失速达到惯性无法恢复时，应（）
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B组失速要如何操作？（）
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将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）
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当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。
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B组失速的恢复，是伞翼在降至预定高度后（）
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