油船货油泵舱发生火灾的原因一般有：

油船货油舱区域火灾，最适宜的灭火剂是：

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通过对油船火灾的典型案例的全面客观分析，可以得出结论：引发此类火灾事故的主要原因包括（）。

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油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：

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为了能更有效地扑灭装卸货时发生的火灾，所以消防演习通常要在船靠码头时进行

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为了能更有力地扑灭装卸货时发生的火灾，所以消防演习通常要在船靠码头时进行。

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某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m³)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：

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干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火

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海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

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下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（）

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