人为因素涉及多学科知识，目前，涉及的主要学科包括（）
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在民航系统中，研究和应用人为因素的目的主要是（）.
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研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）
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人为因素学科的研究对象是（）。
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人为因素是一门应用科学，体现了以下多门学科的方法和原则，除了（）
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桨叶半径一般很长，其主要目的是为了（）.
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飞机在加油时要接地，其主要目的是（）
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飞机在加油时要接地，其主要目的是：（）.
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现代大型飞机副翼都是分段的，其主要目的是（）
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