隧道超前支护和预加固处理措施的选择正确与否直接关系到工程的成败和造价高低，是衡量施工（）能力的重要标志。

隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段，应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况，选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理（）

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隧道塌方应根据发生的部位、规模和地质条件，采取“（）”的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置（）等技术措施，不失时机、不留隐患地进行处理。

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下列有关隧道施工预加固处理方法适用情况叙述准确的是（）

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隧道支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择（）等单一或组合的支护形式。

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隧道施工时，含水的松散破碎地层应采用（）的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行（），加固地层等堵水处理。

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在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有（）的安全措施。

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隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）

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运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。

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隧道开挖后，围岩周边发生变形，而作用于支护结构上的压力称为（）。

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