在车身维修工序中，在施涂原子灰后，通常用（）方式进行干燥。

非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。

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在《碰撞估损指南》手册中，通常用R&R表示（）操作。

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在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。

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（）变形形式在承载式车身中比较少见。

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以下操作中（）通常包含在车身蒙皮的“拆卸和安装”工时中。

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甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。

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大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。

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在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）

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通过螺栓、胶粘、铰接等工艺连接在在承载式车身中是（）。

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