屏蔽门故障处理总体原则：“先通后复”的原则，即列车在车站发生屏蔽门故障，站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时，司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
判断题查看答案
人工接发列车作业时正常情况下，车站站台人员在高峰期确认列车（）三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后，应及时向司机显示“好了”信号
单选题查看答案
（）：日常标准的行车用语须使用（），若车站呼叫站台司机时，用语为：*站**方向列车司机。
填空题查看答案
（）设置于每侧站台，与停靠的列车车门一一对应，可以通过多级控制实现安全门开关门。
单选题查看答案
站台立岗接车作业标准，列车进站时，站在接车点身体侧向来车方向（）度角。
单选题查看答案
列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上行调组织不停站通过。
判断题查看答案
当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
单选题查看答案
当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
判断题查看答案
客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
单选题查看答案