防滑器系统能够充分利用粘着力，从而获得理想的制动距离，并防止轮对（）。

采用转向架独立供电方式优点是能充分提高粘着利用率。

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制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

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TFX1型防滑器显示（）时表示系统各部分正常。

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制动防滑器主要用于装有（）制动机的四轴客车制动系统中。

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利用（）的充放电，可以获得锯齿波电压。

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利用物质的物理变化获得低温，我们把这些物质称做（）。

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“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”

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加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。

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SS4改进型机车采用转向架独立供电万式的优点之一是能充分提高（）利用。

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