飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。
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飞机的机身设计为圆锥体主要是为了（）
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飞机的机身设计中其强度越高越好。
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多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度大于降落时的起落架与机身的角度。
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从结构上看，机身的类型不包括（）。
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以下（）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。
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构架式机翼主要用于飞机发展的中期，是梁式结构和桁架式结构的过度类型。
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以下（）不属于桁梁式机身的构成部分
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在未来客机的研究中，一种方案是把发动机至于机身和背部，这种布局最可能的目的是（）
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