飞机的机身设计中其强度越高越好。
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飞机机身是通过（）区分上下结构的。
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飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。
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多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度大于降落时的起落架与机身的角度。
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为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
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飞机设计的最初理念是（）
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以下（）是设计飞机的关键因素之一
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美国军用飞机的命名方法表征了设计的三大要素是（），也被称为MDS命名法。
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对（）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。
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