国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）

国际铁路货物联运运单副本是（）。

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国际铁路联运凭运单副本第（）向银行办理结汇或结算。

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国际铁路联运凭证单副本第（）联向银行办理结汇或结算。

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我国的国际集装箱铁路联运，在发往以下国境铁路口岸时，按整车运输的是（）。

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国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）

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按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。

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以下（）不属于国际多式联运的基本按条件。

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从南京发运国际铁路联运货物到乌兹别克塔什干站，中途经过哈萨克奇姆肯特站时，发现关封锁破损、货物丢失严重。此时的正式货损文件应该是：（）。

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根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起（）内没有提起诉讼，则失去时效。

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