国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）

我国的国际集装箱铁路联运，在发往以下国境铁路口岸时，按整车运输的是（）。

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在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理。（）

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国际铁路货物联运运单副本是（）。

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国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）

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从南京发运国际铁路联运货物到乌兹别克塔什干站，中途经过哈萨克奇姆肯特站时，发现关封锁破损、货物丢失严重。此时的正式货损文件应该是：（）。

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多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。

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多式联运合同必须是以至少通过两种不同的运输方式运送货物的运输合同。（）

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多式联运业务流程是：接受委托→提取空箱→报检报关→货物装箱→货物运送→办理保险→签发单据→中转过境→交付货物→处理货运事故。

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铁路所承运的货物，未按保价运输承运的，铁路实行限价赔偿。

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