A对
B错
列控车载设备在与地面应答器的配合,只能在站内完成与LKJ的自动转换。
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查询主机和埋设在站场内铁路线路上某些特定地点的地面应答器配合工作,为机车在集中联锁区和非集中联锁区来回作业提供辅助定位手段。
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列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。
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点式查询应答器的车载查询器与车载主机的接口采用带隔离的()接口。
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车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正,车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
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列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。
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在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
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运行中途停车处理故障时,随车机械师与动车组操作司机做好呼唤应答,配合司机做好安全防护工作;在接触网带电区域严禁上车顶;遵守电能和电磁能环境下的安全防护规定、机械能量环境下的安全防护规定、其它风险环境下的安全防护规定。
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在系统中,查询器的作用是向应答器发送能量及标准同步时钟并接收应答器传输的信息,与地面应答器结合起来以起到()作用。
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