中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。

109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充

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当109分配阀处于保压位时，如果制动缸出现压力下降的现象，一般认为是（）漏泄所致。

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电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？

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在运转位时，列车管的漏泄是通过（）自动补偿的；而在保压位时，制动缸的漏泄则是通过（）自动补偿的。

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电空制动控制器运转位，空气制动阀制动位，制动缸无压力的原因是（）未关。

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制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。

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下列塞门中哪一个是通向（Ⅰ端）转向架制动缸塞门（）。

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电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在（）状态。

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制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。

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