点式列车控制运行可以作为一种（）模式（如当CTC设备出现故障时）。

点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

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列车运行模式中的ATO表示（）

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列车运行图是用（）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

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当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。

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“中国列车运行控制系统”的英文缩写是（）。

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遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取（）措施。

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以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。

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在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，司机应及时向行车值班员汇报。（考点范围：列车救援的有关规定）

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列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）

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