A副风缸充气不足
B缓解阀漏泄
C主活塞漏泄
D漏风沟过长
简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。
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漏泄试验()时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压()
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120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的()的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
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单车试验器回转阀手把有急充气位置、()、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。
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货车进行制动装置单车试验前,应确认单车试验器压力为()。
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安定保压试验时,按规定标准施行减压后同时保压,要求()内列车管压力下降不大于20kpa
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安定保压试验时,按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于()
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漏泄试验保压后,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于(),通知值班室将漏泄情况记录好。
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单车试验器的压力表有红、黑两针,红针指示()的压力。
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