双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角)
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只有驱动轮采用独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。
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柔性万向节适用于两轴间夹角为()度
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对于轴线相交的两轴间宜选用()联轴器
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对于轴向径向位移较大,转速较低,无冲击的两轴间宜选用()联轴器。
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下列可适当补偿安装及运转时两轴间的相对位移,结构简单,尺寸小,但不耐冲击、易磨损,适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击场合的联轴器是()
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目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为5°。
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蜗杆传动用于传递空间交错两轴间的运动和转矩,通常两轴间的交错角等于()
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圆锥齿轮用于两相交轴间的传动,两轴间夹角通常为90°。()
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