海船上锚机布置多为（）。

海船锚机的布置形式多为：（）

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按锚机布置方式不同，目前海船上使用最普遍的锚机类型是（）

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我国《钢质海船入级规范》对锚机规定：锚机链轮上的刹车装置应工作可靠，当自由抛锚速度达（）时，仍能有效刹住正在下滑的锚链。

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我国《钢质海船入级规范》对锚机规定：在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于（）。

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船舶的锚设备按锚机布置情况分为（）。 ①电动锚机； ②电动液压锚机； ③卧式； ④立式

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目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。 ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。

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目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（） ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。

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“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。

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海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（） ①、轻便灵敏，线路布置容易； ②、不受船体变形和温度变化的影响； ③、工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④、容易与液压舵机配套

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