在开挖抗滑桩时,应分节开挖,每节高度宜为()m,挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时,分节()。不得在()处和()处分节。
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隧道施工当两相对开控工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥,当两开挖工作面的间距剩下()米时,应从一端开挖贯通。
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为了使爆破形成平整的开挖面,减小超挖,由开挖中部的外侧依次顺序起爆的爆破方法叫()。
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同一墩台各桩开挖顺利,可视地质条件、桩位布置及其间距而定。间距较大、底层紧密不需爆破时,可()开挖,反之宜()开挖。桩孔为梅花式布置时,宜先挖(),再挖其它各孔。
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路堑开挖应从上而下进行,严禁掏底开挖。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑,当岩层风化破碎、节理发育时,应根据边坡地质条件,结合机械化施工的特点,采用()和坡脚预加固技术。
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开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部()进行,并加强支撑、及时砌筑和回填墙背,严禁全面(),弃土不得堆在滑坡体内。
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桥涵工程施工质量验收标准规定挖孔桩的开挖顺序和()必须符合设计和施工技术方案的要求。
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抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为()%。
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在滑坡地段施工抗滑桩、锚索应从()开始逐步向()方向进行。采用抗滑桩与抗滑挡土墙共同支挡时,应先做()、后做()。
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