甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2。（）
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离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。
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钻离合器摩擦片沉头坑时，对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的（）。
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今有单片和双片离合器各一个，它们的摩擦衬片内、外径尺寸相同，传递的最大转矩Temax相同，操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力Ff是否相等？如果不等，哪个踏板上的作用力小，为什么？
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简述在CA6140型主传动链中，能否用双向齿轮离合器代替双向摩擦离合器？在进给传动链中，能否用双向摩擦离合器代替齿轮离合器？为什么？
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CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？
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E2PROM型存储器件可以使用主电源在线修改片内数据并在系统掉电情况下长时间保留片内数据。
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在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
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离合器主、从动盘之间摩擦面积越大，所能传递的扭矩越（）。
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