摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

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汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。

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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。

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制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。

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引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓（）。

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引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能（）地接触。

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（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。

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制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。

填空题查看答案

（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。

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