设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为（）

对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。

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对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路，规定最大圆曲线半径为（），特殊困难条件下，可采用（）。

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对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。

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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。

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我国《铁路主要技术政策》明确规定，设计速度350km/h铁路的线间距为（）。

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客运专线铁路建筑限界的最大宽度为（）。

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客运专线铁路站台的宽度限界为（）。

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客运专线铁路站台高度限界为（）。

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