列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。
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当主电路某点接地时,接地继电器线圈电流达到()时,接地继电器动作使接地指示灯亮,同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。
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主滑油道油压继电器YK2故障,会使中间继电器()失电,造成柴油机突然卸载。
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当DJ线圈流过的电流达到0.5A时,主电路的接地保护装置动作,其常闭触电断开,切断()线圈电路,柴油机卸载。
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当水温高导致柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,待水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使()失电,柴油机才能重新加载。
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当主电路电流达到6500A,过流继电器LJ线圈的电流为(),LJ动作,柴油机卸载。
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当增压器滑油压力低于()±10Kpa,驱动紧急停机继电器1KD3得电动作使DLS线圈失电,柴油机停机。
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LC、和LLC线圈电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头有何作用?
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方向转换开关正常,提手柄“1”位卸载灯不灭,LC不吸合的处理是:实施紧急加载()。
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