在操纵过程中，任何船舶均可用灯号补充规则中规定的笛号，这种灯号可根据情况予以重复，其中三闪表示“（）”。

在操纵过程中，任何船舶均可用灯号补充规则中规定的笛号，这种灯号可根据情况予以重复，其中二闪表示“（）”。

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在操纵过程中，任何船舶均可用灯号补充规则中规定的笛号，这种灯号可根据情况予以重复，其中一闪表示“（）”。

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根据规则规定，船舶操纵信号的适用范围下述描述正确的是：（）  ①操纵信号适用于任何能见度情况的船舶； ②操纵信号适用于互见中的船舶； ③发出操纵笛号的船舶须为机动船； ④可用灯光信号来补充操纵笛号的船舶可以是任何船舶； ⑤操限船、从事捕鱼、拖带船、限于吃水船业可以适用操纵笛号

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一切救生设备应在船舶离港前和整个航行过程中均处于立即可用状态。

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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） ①任何船舶均不得锚泊 ②除了分隔带以外，任何船舶均应避免在分道通航水域锚泊 ③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶因作业需要外，其他船舶应当避免在分道通航制水域抛锚

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关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：（） Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶； Ⅱ、任何装有推进器的船舶； Ⅲ、任何可用机器推进的船舶；

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船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态； Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

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在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（） Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的 Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的 Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的

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SOLAS公约规定1992年2月1日或以后建造的客船上任何滑动水密门的操纵装置，无论是动力式还是手动式，均应能在船舶向任一舷横倾（）度的情况下将门关闭。

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