A0.3
B0.5
C0.8
滚装客船货物绑扎系固时,系固装置间受力应()。
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滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况()考虑其积载系固状态是否良好。
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滚装客船在绑扎系固中,绑索与甲板水平面夹角不应大于()度,否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
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对于没有系固点的重件货系固时,系索应围绕货物的刚性部位一周后,系索的两端应系固在货物的()。
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设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。
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绑扎系固防止货物滑动,系索与甲板水平面最佳夹角为()。
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绑扎系固防止货物翻倒,系索与甲板水平面最佳夹角应介于()。
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绑扎系固车辆时,应根据()总重量来确定绑索最少根数。
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滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于()之间。
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