A减小传动杆的有效长度，增大传动杆的同有频率，防止共振发生
B可以改变传动方向
C防止传动机构卡滞
D防止传动杆产生扭转变形
在硬式传动机构中，仅起支撑传动杆作用，不承受弯矩的摇臂是（）
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在硬式传动机构中，双摇臂不仅起支撑传动杆作用，还可以（）
硬式传动机构中，传动杆不能过长的主要原因是（）
采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动机构的主要构件是（）
采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动杆与摇臂的连接均采用（）
飞行主操纵系统采用硬式传动机构的主要优点是（）
硬式传动机构的特点是：（）
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在软式传动机构中，布置线路时选用滑轮、摇臂、扇形轮的原则是：（）
飞机操纵系统的硬式传动系统的主要元件有：（）
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