锻钢一般加热后获得奥氏体组织，这时它的（）便于塑性变形加工。

（）的组织是回火屈氏体。

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热线式空气流量计一般设有自洁电路，在发动机熄火后，ECU能自动将热线加热至（）℃约1s，从而烧掉沾附在热线上的尘埃。

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乘用车加热系统的热源一般来自（）加热。

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为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是（）

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曲轴的静平衡和动平衡，一般用减重孔获得平衡。

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SRS系统起保护作用后，它的碰撞传感器可以不用更换。

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发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是（）℃。

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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）用钻孔去除材料的方法获得平衡。

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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。

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