（）站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。

（）站修作业场设置在路网性编组站的列检作业场所在地。

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特级站修作业场设置在（）编组站的列检作业场所在地。

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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

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（）站修作业场设置在区域性编组站或大量装卸货物车站的列检作业场所在地。

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一级站修作业场设置在区域性编组站或（）装卸货物车站的列检作业场所在地。

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二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）、（）站。

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二级站修作业场设置在（）、区段站的列检作业场所在地。

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根据设置地点、检修范围、检修能力、工装配置等条件，站修作业场分为（）级、一级、二级站修作业场。

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按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。

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