喷油嘴存在积碳时，就会出现供油雾化（），造成燃烧（），表现为汽车动力（），油耗（）。

汽车喷油嘴积碳过多，发动机通常不会出现以下哪种情况（）。

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喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系，喷油始点迟于供油始点，喷油持续时间大于供油持续时间，喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。

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柴油的闪点是保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重量指标。

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喷油器每循环供油量在（）最多。

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传统柴油机的喷油时刻与供油时刻（）。

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如果柴油机在使用过程中，喷油嘴保养不好，致使燃油雾化不良，燃烧延迟，问此时柴油机的经济性如何？

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在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。

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发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。

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喷油器开始向燃烧室喷油的时刻总要（）喷油泵向高压油管供油的时刻。

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