车载网络系统使汽车上的导线数量大幅度减少。

在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。

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汽车上导线的种类和数量较多，为保证（），走向相同的种类导线常被包扎成电缆，又称其为线束。

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随着汽车电子技术的发展，车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。

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在汽车网络结构中，信息与车载媒体系统的控制单元可采用（）的总线连接。

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海马汽车纯正用品——车载导航多媒体系统产品的质保期为多长？（）

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SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为（）。

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SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）

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共享介质型网络结构，用户必须（）网络资源；当用户数量增加时，每个用户获得的链路传送能力将大幅度下降，不能保证用户的通信服务质量要求。

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电容器放电，使电容器极板上的电荷减少。

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