现代轿车的曲轴和凸轮的传动多采用齿轮传动。

现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴（）结构。

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液压传动的优点是与（）相比，免去了齿轮、凸轮和杆件等复杂的系统，体积小、重量轻。

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曲轴、飞轮组合件不平衡时，会使传动轴产生异响。

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现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。

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凸轮轴相位传感器主要功能是采集曲轴转角的度数。

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液压传动的优点是可传递较大的（），且不受传递方向和距离的限制。

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液压传动常用术语：压力、（）、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。

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液压传动常用术语：压力、流量、排量、（）、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。

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液压传动常用术语：（）、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。

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