A分配到两个半轴
B减速增力
C减速增扭
D降低传动轴转速
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。
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半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮,一般都是()轴。
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传动轴在装配时,应使其两端的万向节叉相差()度。
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十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。
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刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
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驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和()。
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凸轮轴由曲轴驱动,其传动方式有()。
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转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件,其功用是将转向器输出力传给()。
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发动机前置前桥驱动与其它传动系布置形式有许多共同点,其主要的不足之处是()。
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