A轴向拉伸与压缩
B弯曲
C扭转
D剪切
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是:()
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是()
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下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是:
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根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()
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可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中,不正确的是()。
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会使柴油机压缩比变小的是()。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损
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船舶柴油机在起动时,连杆小端轴承的摩擦是()
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