减速器安装钢轨固定座采用的是M24螺栓，其中K3B系列减速器M24螺栓长度为（）mm，

减速器安装钢轨固定座采用的是M24螺栓，其中K3B系列减速器M24螺栓长度为（）mm

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车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。

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制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件，内外制动钳和钢轨承座通过（）铰接在一起。

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减速器整机及部件安装方正，（），（），各部螺栓、弹簧垫圈齐全紧固，机体清扫良好。

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基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。

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客专ZPW-2000A轨道电路防护盒安装位置应避开无砟轨道两块轨道板的的接缝处，轨道电路与钢轨连接采用（）mm2带有绝缘防护外套的钢包铜双引接线，轨道电路长短钢轨引接线应并在一起连接到钢轨并用Ω型卡具固定牢固。

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JM-A型密贴检查器的表示杆副杆固定螺栓（2-M8×20）安装时必需加（）。

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采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Y轴应与钢轨纵向垂直，从应答器中心至钢轨的横向无金属距离为（）

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采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Y轴应与钢轨纵向垂直，应答器允许的倾角俯仰（Y轴旋转）允许误差及范围应（）

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