单选题
A允许存在拉应力
B不允许存在拉应力
C不允许存在压应力
D必须有有限的拉应力
正确答案
答案解析
略
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对先张法预应力混凝土轴心受拉构件，从张拉预应力钢筋到全部预应力损失出现为（）、阶段；从加载到构件破坏为（）阶段。
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后张法预应力混凝土轴心受拉构件的设计内容有哪些？与普通钢筋混凝土轴心受拉构件相比较，哪些项是相同的、哪些是增加的？
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要设计一个后张法预应力混凝土轴心受拉构件，需要进行哪几方面的计算和验算？
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对先张法预应力混凝土轴心受拉构件进行应力分析时，施工阶段是指从（）到（）的阶段。使用阶段是指从（）到（）的阶段。
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通过对轴心受拉裂缝宽度公式的分析可知，在其它条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度，就只有（）。
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通过对轴心受拉构件裂缝宽度公式的分析可知，在其它条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度，就只有（）。
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我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
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钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。
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钢筋混凝土纯扭构件裂缝出现前处于弹性阶段工作，构件的变形很小，钢筋的应力也很小，因次可忽略钢筋对开裂扭矩的影响，按素混凝土构件计算。
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