A有效控制
B普通控制
C开环控制
D无效控制
E精确控制
F闭环控制
汽车匀速行驶时,电喷发动机在中等负荷下匀速运转,电控装置对混合气空燃比的控制是()
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喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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喷油量的控制亦即喷油器喷油持续时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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发动机运转时,电控装置(ECU)不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号,经计算、判断出接收信号为()信号时,则发出延长喷油时间控制指令,使喷油量逐渐增加,从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
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ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
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ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。
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电控汽油喷射发动机具有可燃混合气的空燃比()、较少受空气密度影响;燃油经济性好;充气效率高;汽车滑行时发动机方便;低排放和稳定工作转速范围广等优点。
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可燃混合气中,()与()之比(A/F)称为空燃比。
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三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。
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