A缓解
B制动
C自由
D任意
气(油)缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至制动位置,可以对车辆进行制动。
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当车辆进入减速器后再进行制动,气(油)缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至()位置,对车辆进行制动。
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重力式车辆减速器的制动力是通过气(油)缸传递的。
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曲拐、连杆、轴和支座组成了平面四连杆传动机构。
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TJK(Y)-2(3)型车辆减速器采用分散气(油)缸系统,每组制动钳一个气(油)缸,每台减速器共有n+1个气(油)缸(n为减速器节数)。
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曲拐、()、轴和支座组成了平面四连杆传动机构,每套制动钳有一套传动机构。
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停车器缓解时,液压泵站工作,电磁换向阀通电,向缓解油缸注油,油缸活塞杆向外伸出,推动方铁带动弹簧螺栓压缩(),使支撑臂内缩,车轮顺利通过。
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停车器缓解时,液压泵站工作,电磁换向阀通电,向缓解油缸注油,油缸活塞杆向外伸出,推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧,使支撑臂内缩,车轮顺利通过。
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停车器液压油缸安装要牢固,活塞杆伸出到位,无拉伤和()现象。
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