发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.

发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）

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发动机工作时，随着冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

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汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向（）。

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甲说：发动机冷却液温度传感器和自动变速器油温度传感器其电阻值随温度变化而变化。乙说：温度传感器是温度升高电阻值降低。（）

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为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当（）进气门的提前开启角。

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汽车在低温条件下工作时，发动机易发生爆燃。

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在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度（ECR）传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。试问谁正确？（）

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一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。

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在转子发动机汽缸爆燃区的汽缸型面温度有（）

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